1. Чому навіс?
2. конструктивні види
3. Послідовність дій при будівництві
4. Види матеріалу для накриття
5. Матеріал для виготовлення каркаса
6. визначення розмірів
7. споруда
8. підсумок

Сьогодні ми поговоримо про те, як самостійно зробити навіс для автомобіля адже власники дачних ділянок, які використовують для їх відвідування автомобілі, задаються питанням захисту свого «сталевого коня» від впливу сонця і атмосферних опадів і якраз навіси можуть вирішити дану проблему.

Автомобіль начебто і здатний без проблем простоювати під палючим сонцем, але вплив на його лакофарбове покриття ультрафіолетових променів є негативним.

В умовах дачних ділянок не завжди доцільно зведення повноцінного гаража для стоянки авто, з огляду на те, що він обійдеться дорого, займе частину території ділянки.

Але вихід для охочих захистити автомобіль на дачі є. Багато хто використовує навіс для автомобіля, який здатний уберегти авто від сонця, дощу і т. Д.

Чому навіс?

Навіс дійсно оптимальний варіант для заміського будинку або дачної ділянки. Відзначається ряд переваг використання таких будівель перед гаражами:

• Споруда обійдеться дешевше, ніж гаража, оскільки не потрібно багато матеріалів;
• Зведення виконується швидко;
• Здатний захистити автомобіль від опадів та сонця;
• Автомобіль доступний, не потрібно постійно відкривати-закривати ворота;
• Використовується не тільки для стоянки авто, завжди під ним можна встановити шезлонги, крісла, столи.

Навіс може бути тимчасовою спорудою, якщо в подальшому передбачається зведення повноцінного гаража, але фінанси поки не дають це зробити. Причому його ж можна встановити на місці розташування майбутнього гаража.

Навіть якщо дачну ділянку використовується тільки в літній час і гараж не передбачається, навіс можна використовувати для ремонту автомобіля, що зручно, особливо під час дощу.

конструктивні види

На дачних ділянках зазвичай будуються два види навісів, кожен зі своїми достоїнствами і недоліками:

1. Стаціонарна окрема споруда;
2. Прибудова до будинку або іншому будинку.

Стаціонарний навіс встановлюється на окремій території ділянки, і є окремою спорудою. В подальшому може використовуватися і як крита зона для відпочинку.

Розміри такої споруди залежать від відведеної під нього території, може бути розрахований на 2-3 авто.

При творчому підході може стати архітектурним доповненням до будівель будівлі і вписуватися в загальний вигляд. Але можливо буде потрібна додаткова обшивка боковин для захисту від косих дощів.

Навіс у вигляді прибудови використовується частіше на ділянках, де територія незначна. Зручний, компактний, і вимагає менше матеріалів для виготовлення. Якщо і буде потрібно обшивка боковин, то тільки з одного боку, оскільки роль однієї боковини виконає стіна будівлі.

Але при його установці можливо буде потрібно свердління стіни для прив'язки каркаса навісу до стіни.

Послідовність дій при будівництві

Алгоритм дій при зведенні будь-якого типу навісу однаковий.

1. Спочатку готується проект споруди з урахуванням габаритних розмірів і особливостей. Виконується розрахунок розмірів, для цього використовуються габаритні розміри авто, яке буде встановлюватися під спорудження.

   

2. Після замірів вираховується необхідну кількість матеріалів для споруди.

   

3. Наступний етап - підготовка площі. Щоб автомобіль після дощів не стояв в грязі, краще територію, відведену під будівництво забетонувати, укрити шаром асфальту або обкласти плиткою. Майданчик робиться прямий або під ухилом, що в подальшому дасть воді стікати з неї.

   

4. Основа виготовляється або з фундаментних блоків з кріпильними вушками, або ж стійки каркаса просто бетонуються. Фундаментні блоки дозволять скоротити час на будівництво, оскільки досить їх вкопати в місцях, де будуть розташовуватися стійки. Якщо стійки вирішено бетонувати, то це дозволить заощадити, але доведеться копати ями глибиною 1 метр, встановлювати їх, рівняти їх і заливати цементним розчином.

   

5. Після виганяється каркас, на який потім закріплюється покрівельний матеріал. Для каркаса використовуються або дерев'яні матеріали, або металоконструкції.

Варто відзначити, що зараз вже продаються повністю збірні металеві навіси, які досить тільки правильно зібрати, але обійдеться він дорожче, ніж виготовлений своїми руками.

Види матеріалу для накриття

Тканинний тент.

Для накриття використовуються найрізноманітніші матеріали. Найдешевшим і простим є брезентовий або тканинний тент.

В цілому, виготовити тентовий навіс може виявитися дуже просто. Досить зробити розбірний каркас, натягнути на нього тент і навіс готовий.

Перевагами тенту є швидкість зведення, можливість зміни його розташування і демонтажу, наприклад, на зимовий період.

Але надійність такої конструкції невисока, матеріал з часом постаріє і почне рватися.

Такий навіс вимагає періодичних витрат на придбання нового тенту. Зате існує можливість періодично оновлювати навіс, враховуючи, що зараз тенти робляться з візерунками, різного забарвлення.

Профнастил.

Є одним з популярних матеріалів для накриття навісу. За вартістю він відноситься до середньої цінової категорії. Якогось обслуговування не вимагає, достатньо правильно зробити його монтаж на каркас. Дуже добре підходить для постійних навісів, можна підібрати будь-яке забарвлення, добре вписується в загальний антураж.

Але профнастил - матеріал з металу, тому каркас повинен бути міцним, щоб утримувати покриття.

Полікарбонат.

Один з найбільш затребуваних матеріалів накриття таких будівель. Порівняно недорогий, цілком міцний і легкий. Використовується для покриття навісів самої різної форми, оскільки лист полікарбонату може легко згинатися. Для накриття використовується як листи стільникового полікарбонату, так і монолітний.

Стільниковий полікарбонат - легкий, більш гнучкий, але менш міцний. Потрібно правильно настелити його, щоб з стільників проводився стік вологи. Монолітний полікарбонат - не дуже гнучкий, зате по міцності вище. Розташовувати листи монолітного полікарбонату можна в будь-якому положенні.

До особливостей полікарбонату, як матеріалу укриття є правильність його закріплення на каркасі. У разі порушення правил кріплення листів полікарбонату можлива поява тріщин і швидкого руйнування листів.

Металочерепиця.

Теж використовується в якості матеріалу для покриття навісу для авто.

Але цей матеріал є одним з найдорожчих і використовувати його доцільно тільки при виготовленні конструкції в якості прибудови до будинку, якщо будинок теж укритий цим матеріалом. В такому випадку настил гармонійно впишеться в загальний вигляд.

Матеріал для виготовлення каркаса

Діляться навіси і за матеріалом виготовлення каркаса. Як уже відзначено, існує можливість придбання збірної конструкції, що включає всі елементи, від стійок до матеріалу укриття.

Споруда такого навісу дуже швидка, при цьому він є досить міцним.

Зробити збірної каркас можна і самостійно. Для цього купуються в необхідній кількості металоконструкції (швелера або куточки) і металовироби.

Потім проводиться розмітка, розрізання конструкцій на складові частини, просвердлення отворів під кріпильні елементи, після чого здійснюється складання.

Збірні конструкції дуже зручні, оскільки дозволяють використовувати їх тільки сезонно, і при необхідності повністю демонтувати.

Але такий каркас встановлюється на фундаментні блоки, щоб забезпечувалася можливість його демонтажу.

Металеві навіси теж збираються з металоконструкцій, але для закріплення складових частин використовується зварювання. Цей тип вже буде постійною спорудою, оскільки розібрати каркас не вийти.

Але при будівництві такої конструкції оптимальним є бетонування стійок.

Збірні і металеві каркаси служать дуже довго, особливого обслуговування не вимагають, лише зрідка фарбуються і все.

Дерев'яні каркаси - найдешевші і прості в збірці. Для побудови потрібно наявність лише вимірювальних інструментів, молотка, цвяхів в потрібній кількості і пили.

Деякі роблять комбіновані каркаси. Стійки виготовляють з дерева, а каркас даху -з металоконструкцій, з'єднаних за допомогою зварювального апарату. Потім такий каркас закріплюється на стійках, а далі проводиться укриття обраним матеріалом.

Але дерев'яний каркас не такий довговічний, як металевий, його вистачить на десяток років, не більше, потім буде потрібно за новою його будувати.

Додатково буде потрібно періодичне обслуговування, яке зводиться до обробки дерев'яних елементів захисними матеріалами, що запобігають дебати дерева.

Ковані каркаси - найдорожчі. Складові частини їх виготовляються в спеціалізованих кузнях. Збирання такого каркаса теж часто неможлива і проводиться вона кваліфікованими працівниками.

Але такий навіс є унікальним і буде практично окремим архітектурним рішенням на заміському будинку. В умовах же невеликого дачного ділянки кована конструкцію ставити недоцільно і дорого.

визначення розмірів

Будь-яка споруда, і навіс для автомобіля теж, починається з вибору типу і розмірів. Враховувати варто і розташування автомобіля.

Якщо навіс є прибудовою до будівлі, і авто у ньому буде розташовуватися поздовжньо стіні, то і розміри конструкції будуть менше, ніж при перпендикулярній постановці авто.

Але з іншого боку при перпендикулярному положенні машини, навіс, відповідний довжині стіни, може вміщати під собою відразу кілька транспортних засобів.

Габарити будівлі розраховуються з розмірів автомобіля, причому для цього краще використовувати розміри найбільшого авто, яке буде ставитися.

Автомобіль не повинен заходити під навіс впритул до несучих частин каркаса - це забезпечить не тільки зручність доступу, але ще і більшою мірою захистить машину від сонячного світла і дощу.

Довжина споруди повинна перевищувати довжину автомобіля більш ніж на 1 метр, якщо це звичайна легкова машина.

Наприклад, довжина седана або хетчбека складає 4,0 м, навіс при цьому повинен бути по довжині 5,0 м.

Для великих мінівенів і позашляховиків при визначенні довжини краще додавати до даного параметру авто не менше 1,5 м.

Те ж стосується і ширини, відстань між несучими частинами каркаса повинно бути на 1 метр більше, ніж ширина авто.

Якщо ж навіс будується для двох і більше авто, слід розрахувати середню ширину, додати до цього значення відстань від крайньої машини до стійки каркаса (не менше 50 см) і по 1 метру відстані між автомобілями.

Наприклад, будівля робиться для 2 авто - одне з них шириною 2,0 м, а друге - 2,5 м. Середнє значення ширини - 2,25 м, до цього значення додається два відстані по 50 см від авто до стійок і 1 м - відстань між авто. В результаті ширина навісу повинна бути не менше 4,25 м.

А ось з висотою важливо не переборщити. Під навіс автомобіль повинен вільно входити навіть з боксом на даху, але при цьому сильно високу споруду робити теж не варто.

Оптимальною вважається висота 2,5 метра, але для великих позашляховиків вона може бути і більше. Якщо будівництво зробити дуже високою, вона не зможе захистити автомобіль від косих дощів.

споруда

Тепер безпосередньо про сам зведенні навісу.

• Спочатку готується майданчик;
• Після цього встановлюються несучі стійки. Кількість їх визначається з розмірів споруди. Щоб знизити навантаження на конструкцію необхідно встановлювати по стійці кожні 2 м довжини навісу. Тобто, у будівлі довжиною 4 м на одну сторону має припадати 3 стійки, а всього їх буде 6;
• Перед виготовленням каркасу даху визначається його форма. Дах у може бути прямий з ухилом на одну або дві сторони, хвилеподібною, у формі арки і т. Д. Все залежить від фантазії і матеріалу укриття.

Розберемо найпростішу конструкцію - окремий дерев'яний навіс для одного середньо розмірного авто з полікарбонатним покриттям і ухилом на одну сторону. Довжина навісу - 5 м, ширина - 3,5 м.

Отже, спочатку готується майданчик - розрівнюється, бетонується або асфальтується, але можна і просто засипати щебенем.

Оскільки довжина 5 метрів, то краще встановити 4 стійки з відстанню 1,25 м. Це дозволить максимально розподілити навантаження, якщо ж стійок буде 3 на кожну сторону, то доведеться використовувати масивні дерев'яні стовпчики, щоб вони змогли утримувати навантаження.

З одного боку стійки повинні бути вище на 10-15 см, ніж з іншого, щоб забезпечити ухил.

Після установки стійок зверху на них уздовж закріплюються несучі балки. Кожна балка повинна бути довжиною, що дорівнює довжині споруди. Щоб надати міцності конструкції, робляться розкоси між стійками і балками.

На ці балки поперечно укладаються лаги з дощок і закріплюються. Залишається правильно укласти на лаги листи полікарбонату і закріпити їх за допомогою саморізів.

Завершальний етап - декоративне оздоблення, обробка дерев'яних елементів водовідштовхувальними і захисними засобами. При потребі з листів полікарбонату робляться стінки, прикріплюючи їх з потрібно сторони до стійок.

Це найпростіший з навісів, який можна побудувати на дачній ділянці. При правильній організації така споруда зводиться всього за день, при наявності необхідних матеріалів та інструментів.

підсумок

Як свідчать відгуки тих, хто вже обзавівся навісом на дачній ділянці, дана споруда є дуже зручною і практичною. Багато хто використовує навіси не тільки для стоянки авто, а ще й як затінену зону для відпочинку.

Конструкцій, які використовуються серед постійних навіси, велика кількість. Хтось віддав перевагу дерев'яним навісів, деякі зробили комбіновані, але багато хто воліє металеві конструкції. Що у них вийшло - зображено на фото.

Так що, якщо ви хочете захистити свій автомобіль від сонця і дощу під час перебування на дачі, а будувати повноцінний гараж засобів і часу немає, слід звернути увагу на навіси для автомобіля.

Будуються вони швидко, свої функції виконують відмінно, а обійдеться недорого.

Який навіс будувати - вибирати вам, благо варіантів їх, а також матеріалів, з яких вони будуються - велика кількість. Але можете не сумніватися, що така споруда буде корисною.